Sensor tal-ABS HH-ABS1815

HEHUA NO .: HH-ABS1815

OEM Nru. 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

IT-TWAĦĦIL TAL-POŻITIMA:FUS TA 'QUDDIEM XELLUG U Lemin

APPLIKAZZJONI:
PEUGEOT307 (3A / C) (2000/08 - /)
307 (3A / C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Hatchback 01/10 - /
307 (3A / C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Hatchback 03/10 - /
307 (3A / C) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Hatchback 03/11 - /
307 (3A / C) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80 109 Hatchback 04/02 - /
307 (3A / C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Hatchback 05/03 - /
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Estate 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Estate 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Estate 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Estate 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Estate 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Estate 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Estate 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Estate 02/03 - /
PEUGEOT307 CC (3B) (2003/10 - /)
307 CC (3B) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Konvertibbli 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFK (EW10J4S) 1997 130 177 Konvertibbli 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Konvertibbli 05/03 - /
307 CC (3B) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 110 Konvertibbli 05/02 - /
PEUGEOT307 Break (3E) (2002/03 - /)
307 Break (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Estate 02/04 - 03/09
307 Break (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Estate 05/03 - /
307 Break (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997 100 136 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Estate 04/02 - /
307 Break (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Estate 03/11 - /
307 Break (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Estate 02/03 - /

ABS SENSOR Prinċipju operattiv
Is-sensuri tal-veloċità tar-rota huma pożizzjonati direttament fuq ir-rota tal-impuls, li hija mqabbda mal-buttun tar-rota jew ix-xaft tas-sewqan. Il-pin tal-arblu, imdawwar b’koljatura, jgħaqqad ma ’kalamita permanenti li l-effett manjetiku tagħha jestendi għar-rota tal-arblu. Ir-rotazzjoni tar-rota tal-impuls u l-bidla li tirriżulta minn spazju għal snien għal snien iġġib bidla fil-fluss manjetiku kkawżat mill-pin pin u l-istralċ. Dan il-kamp manjetiku li jinbidel jinduċi vultaġġ alternattiv kwantifikabbli, jew li jista 'jitkejjel fl-istralċ.

Il-frekwenza u l-amplitudnijiet ta 'dan il-vultaġġ alternat huma f'relazzjoni mal-veloċità tar-rota. Sensuri passivi induttivi ma jeħtiġux provvista ta 'enerġija separata mill-unità ta' kontroll. Peress li l-firxa tas-sinjal għall-iskoperta tas-sinjal hija definita mill-unità ta 'kontroll, il-livell ta' amplitudni għandu jkun f'medda ta 'vultaġġ speċifiku. Id-distakk (A) bejn is-senser u r-rota tal-impuls huwa pprovdut permezz tad-disinn tal-fus.

Senser tal-veloċità induttiv, sensuri passivi
Sensuri passivi induttivi

Sensers tal-veloċità tar-roti attivi
Prinċipju operattiv
Is-senser attiv huwa sensur ta 'prossimità b'elettronika integrata li huwa fornut b'vultaġġ definit mill-unità ta' kontroll ABS. Ċirku multipole jista 'jintuża bħala rota ta' impuls waqt li fl-istess ħin ikun integrat f'ċirku ta 'siġillar ta' rota li ġġorr. Mdaħħla f'dan iċ-ċirku tas-siġillar hemm kalamiti b'direzzjonijiet ta 'arblu alternanti. Ir-reżisturi manjetoreżistivi integrati fiċ-ċirkwit elettroniku tas-senser jiskopru kamp manjetiku li jalterna meta ċ-ċirku multipole jdur. Dan is-sinjal sinusojdali huwa kkonvertit mill-elettronika fis-sensor f’sinjal diġitali. Imbagħad jiġi ttrasferit lill-unità tal-kontroll bħala sinjal kurrenti bl-użu tal-metodu tal-modulazzjoni tal-wisa 'tal-impuls.

Is-senser huwa mqabbad mal-unità tal-kontroll permezz ta 'kejbil ta' konnessjoni elettrika b'żewġ poli. Is-sinjal tas-sensor huwa trasmess ukoll fl-istess ħin fuq linja tal-provvista tal-enerġija. Il-linja l-oħra tintuża bħala ground sensor. Minbarra l-elementi tas-sensuri manjetoreżistivi, illum huma mgħammra wkoll elementi tas-sensuri Hall li jippermettu spazju ta 'l-arja akbar u jirrispondu għall-iżgħar bidla fil-kamp manjetiku. Jekk rota tal-impuls tal-azzar tkun installata f'vettura minflok ċirku multipole, kalamita titwaħħal ukoll mal-element tas-sensor. Meta ddawwar ir-rota tal-impuls, il-kamp manjetiku kostanti fis-sensur jinbidel. L-ipproċessar tas-sinjal u l-IC huma identiċi għas-sensur manjeto-reżistiv.

Sensers tal-veloċità tar-roti attivi

Sensuri tal-veloċità tar-roti attivi: Vantaġġi ta 'sensuri attivi
Sensuri attivi

VANTAĠĠI TA 'SENSURI ATTIVI
Sejbien tal-veloċità tar-rota minn waqfien. Dan jiffaċilita l-kejl tal-veloċità sa 0.1 km / h, whi