Sensor tal-ABS HH-ABS3192
HEHUA NO .: HH-ABS3192
OEM Nru.
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
IT-TWAĦĦIL TAL-POŻITIMA:QUDDIEM XELLUG
APPLIKAZZJONI:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
SENSURI TAL-ABS: PRINĊIPJI BAŻIĊI Importanza tas-sensuri tal-ABS
Il-kumplessità dejjem tiżdied tas-sitwazzjoni tat-traffiku fit-toroq tagħna qed tqiegħed talbiet għoljin fuq is-sewwieqa tal-karozzi. Is-sistemi ta 'għajnuna għas-sewwieq itaffu l-piż fuq is-sewwieq u jtejbu s-sikurezza fit-toroq. Bħala riżultat, is-sistemi ta 'assistenza tas-sewqan l-aktar avvanzati issa huma inklużi bħala standard fuq kważi l-vetturi ġodda Ewropej kollha. Dan ifisser ukoll li l-workshops qed jiffaċċjaw sfidi ġodda.
Illum il-ġurnata, l-elettronika tal-vettura għandha rwol ewlieni fit-tagħmir kollu ta 'kumdità u sigurtà. Interazzjoni ottimali bejn sistemi elettroniċi kumplessi tiżgura li l-vettura topera mingħajr problemi, u dan, imbagħad, iżid is-sigurtà fit-toroq.
Komunikazzjoni intelliġenti ta 'dejta bejn sistemi ta' vetturi elettroniċi hija sostnuta minn sensuri. Fejn tidħol is-sikurezza tas-sewqan, is-sensuri tal-veloċità għandhom rwol partikolarment importanti, u dan huwa rifless mill-użu varjat tagħhom f'numru ta 'differenti
sistemi tal-vettura.
Jintużaw mill-unitajiet ta 'kontroll f'sistemi ta' għajnuna għas-sewqan bħal ABS, TCS, ESP, jew ACC sabiex tiġi skoperta l-veloċità tar-rota.
L-informazzjoni dwar il-veloċità tar-rota hija pprovduta wkoll lil sistemi oħra (magna, trasmissjoni, navigazzjoni, u sistemi ta 'kontroll tax-chassis) permezz ta' linji tad-dejta mill-unità ta 'kontroll ABS.
Bħala riżultat tal-użu varjat tagħhom, is-sensuri tal-veloċità jikkontribwixxu direttament għad-dinamika tas-sewqan, is-sikurezza tas-sewqan, il-kumdità tas-sewqan, konsum aktar baxx ta 'fjuwil, u emissjonijiet aktar baxxi. Is-sensuri tal-veloċità tar-roti spiss jissejħu wkoll sensuri tal-ABS peress li ntużaw fil-vetturi għall-ewwel darba meta ġie introdott l-ABS.
Is-sensuri tal-veloċità tar-roti jistgħu jiġu ddisinjati bħala sensuri attivi jew passivi, skont kif jaħdmu. Mod ċar u preċiż biex tiddistingwihom jew tikkategorizzahom ma ġiex definit.
L-istrateġija li ġejja għalhekk wriet li hija utli f'attivitajiet ta 'workshop ta' kuljum:
Jekk senser huwa “attivat” biss meta tiġi applikata vultaġġ tal-provvista u mbagħad jiġġenera sinjal tal-ħruġ, dan huwa senser “attiv”.
Jekk senser jaħdem mingħajr vultaġġ ta 'provvista addizzjonali applikat, dan huwa sensur "passiv".
SENSOR TAL-VELOĊITÀ INDUTTIVA U SENSURI TAL-VELOĊITÀ ATTIVA TAR-ROTA: PARAGUN Sensur tal-veloċità induttiva, sensuri passivi
